1931'den bu yana dürtümüz: dünyayı hareket ettirmek, geleceği şekillendirmek
Süddeutsche Elektromotorenwerke SEW'in tarihinin başlangıcında dört kişi yer almaktadır: yaratıcı bir tasarımcı, cesur bir girişimci çift ve kızları. On yıllar boyunca binlerce insan onları takip etti. Birlikte, şirketi bugünkü haline getirdiler: dünyanın önde gelen tahrik ve otomasyon teknolojisi tedarikçilerinden biri. Makinelerin arkasındaki insanlar ve hareketli bir gelecek için fikirleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
ABD'de elektrik motorları üzerine eğitim almış olan hassas mekanik ustası, 1913 yılında Bruchsal'da küçük bir tamir atölyesi açtı. Bu şirket Albert Obermoser AG'ye dönüştü, ancak savaş sonrası zor yıllarda mali zorluklarla karşılaştı. Obermoser şirketini bir sanayi grubuna satmak zorunda kaldı ve bu grup da bocalamaya başladı. Ancak banka, Obermoser AG için gelecekteki fırsatları görür ve bir revizyon planlar. Bu zamana kadar Albert Obermoser AG'den çoktan ayrılmış ve girişimciliğine Albert Obermoser KG ile devam etmiştir.
1927 yılında bankacı Christian Pähr, Albert Obermoser AG'nin yeniden yapılandırılmasıyla görevlendirilir. Obermoser eski şirketinden ayrılıp aynı zamanda Albert Obermoser KG'yi kurduğunda, Christian Pähr başlangıçta aynı adı taşıyan AG'yi yönetmeye devam etti. 13 Haziran 1931'de üretim haklarını devraldı ve kendi şirketi Süddeutsche Elektromotorenwerke'yi kurdu. Sadece dört yıl sonra 1935'te 70 yaşında öldü.
Christian Pähr
1927 yılında, bankacı Christian Pähr, Albert Obermoser AG'nin yeniden yapılandırılmasıyla görevlendirilir. Obermoser eski şirketinden ayrılıp paralel olarak Albert Obermoser KG'yi kurduğunda, Christian Pähr başlangıçta aynı adı taşıyan AG'yi yönetmeye devam eder. 13 Haziran 1931’de üretim haklarını devralır ve Süddeutsche Elektromotorenwerke adıyla kendi şirketini kurar. Ancak sadece dört yıl sonra, 1935’te 70 yaşında vefat eder.
SEW'in 13 Haziran 1931'de kuruluşu
Albert Obermoser AG, öncü teknolojisine rağmen 1929'daki küresel ekonomik krizin bir sonucu olarak mali sıkıntıya girer. Bankacı Christian Pähr, 13 Haziran 1931'de iflas eden varlıklardan Süddeutsche Elektromotorenwerke SEW'i kurar. Resim işgücünü gösteriyor: Şirket kurulduktan kısa bir süre sonra 35 çalışana ulaşıyor.
Dönemin tipik özelliği: yeni şirketin adı ve logosu
Şirket en elverişsiz zamanda kurulmuş olmasına rağmen küresel ekonomik krizi atlatır ve gelişir. Christian Pähr yönetici olarak ayda 441 Reichsmark kazanıyor; çalışanların maaş ve ücretleri 24 ile 199 Reichsmark arasında değişiyor.
SEW'in kurucusunun kızı, annesinin erken ölümünden sonra 1941'den itibaren imza yetkilisi olarak şirketin yönetiminde annesine destek olur. 1942'de memur Ernst Blickle ile evlenir.
Ernst Blickle kısa bir süre savaş esiri olarak kaldıktan sonra Bruchsal'a döner. Kayınvalidesi Aralık 1945'te öldüğünde SEW'in yönetimini devralır. Vizyon sahibi Ernst Blickle, teknolojinin sunduğu fırsatları hızla fark eder ve uzmanlık bilgisi edinir: Şirketini büyütmek için her ikisinden de sürekli olarak yararlandı.
SEW için Brezilya'da faaliyet gösteren ve ikamet eden Rainer Blickle, babasının ölümünün ardından ülkesine döner. Yönetici Ortak olarak özellikle Hindistan, Güney Amerika ve Avrupa'daki pazarlardan ve iştiraklerden sorumludur. O dönemde diğer birçok şirketin aksine, Almanya'daki geleneksel yerinde ve Bruchsal'daki şirket merkezinde kaldı ve burada kademeli olarak yeni binalara ve üretim salonlarına yatırım yaptı. Şirket yönetimini 2013 yılında bıraktığında, Bruchsal'da ilk elektronik üretim tesisi, Ernst Blickle İnovasyon Merkezi (EBIC), DriveAcademy®, büyük dişli kutusu tesisi ve dünya çapında birçok başka tesis inşa edilmişti. 3 Mart 2021 tarihinde 73 yaşında ölmüştür.
Jürgen Blickle, 10 yılı aşkın bir süredir tek Yönetici Ortak olarak şirketin servetini başarıyla yönetmektedir. Yas ve kutlama anları genellikle el ele gider. Mart 2021'in başında kardeşi Rainer'in ölümünün ardından, Jürgen Blickle'nin 2021 yazında onurlandırması gereken iki kilometre taşı yıldönümü var: 70. doğum günü ve SEW-EURODRIVE'ın 90. yıldönümü. Aile geleneğini sürdüren Jürgen Blickle, iş yeri olarak da Almanya'ya bağlı. Graben-Neudorf'taki yeni güney ve kuzey fabrika holleri, yeni elektronik üretim tesisi, Bruchsal ve Graben-Neudorf'ta çalışanlar için büyük çok katlı otoparklar, bir şirket çocuk bakım merkezi, altyapı merkezi ve hala yapım aşamasında veya planlama aşamasında olan önlemler bunun açık bir kanıtıdır.
1920'lerin başında, fabrika salonlarında transmisyon kayışlı tahrikler hakim durumdaydı. Sadece gürültü seviyesi değil, aynı zamanda yaralanma riski de yüksekti. Yüksek enerji gereksinimlerinden bahsetmeye bile gerek yok. Albert Obermoser tarafından 1928 yılında patenti alınan öncü bir buluş, nihayet bu tahrik kayışlarına bir alternatif sundu. Obermoser'in "karşı şaft motoru" adını verdiği tahrik ünitesi, motoru dişli kutusuna - bir düz dişliye - bağlamaktadır. Avantajı: çözüm kompakttır ve yerden tasarruf sağlar, çok daha sorunsuz ve hassas çalışır ve ayrıca enerji tasarrufu sağlar.
SEW-EURODRIVE'ın tahrik teknolojisi alanındaki en çığır açıcı buluşu 1960'ların ortalarında gerçekleşti: Dişli motorlar için modüler sistem bugün hala şirketin başarısının en önemli dayanaklarından biridir. Yönetilebilir sayıda standartlaştırılmış münferit parça ve bileşen grupları, her müşteri ihtiyacını karşılamak için sayısız olası kombinasyonun temelini oluşturur. Hızlı montaj ve hızlı teslimat SEW-EURODRIVE'a önemli bir rekabet avantajı sağlamaktadır.
SEW-EURODRIVE 1973 yılında Albert Obermoser KG'yi devraldığında, portföye yeni motorlar, motor tipleri ve ilgili aksesuarlar eklenir. Bunlar arasında V kayışlı ve sürtünme çarklı değişken hızlı dişli motorlar, debriyajlar, fren motorları, DC motorlar, güç dönüştürücüler ve ek elektrikli bileşenler bulunmaktadır.
Şirket ayrıca HANNOVER MESSE 1977'de bir başka buluşunu daha tanıtıyor: Paralel milli dişli kutusu, yüksek verimliliğiyle artık daha yüksek güçle kullanıma olanak tanıyor ve önceki dişli kutusu tasarımlarına göre önemli ölçüde daha sessiz.
1980'lerin başında PC'ler geliştiricilerin ve tasarımcıların ofislerini fethetti. CAD patlamasının başlaması da sürücülerin tasarımını çok daha kolay ve hızlı hale getirdi. Sonuç olarak, elektronik 1980'lerde sadece ofislere değil, aynı zamanda tahrik teknolojisine de girerek endüstriyel otomasyonun başlangıcını müjdeledi. SEW-EURODRIVE'da da frekans invertörleri artık dişli motorları kontrol etmektedir. Elektronik kontrol sistemlerinin gelmesi uzun sürmedi.
Ernst Blickle, tahrik elektroniğini satın almak yerine SEW-EURODRIVE bünyesinde geliştirmeye ve üretmeye karar verir. 1991 yılında Bruchsal'da elektronik üretimi için yeni bir tesis kurulmasına karar verilir. Sonraki yıllarda şirket tarafından geliştirilen genel konsept, tahrik teknolojisinde standartları belirledi. Buna 1990'larda programa eklenen düşük boşluklu redüktörler ve servo motorlar da dahildir.
Merkezi olmayan sürücüden MOVIMOT® merkezi olmayan tahrik, motor, redüktör ve invertörü tek bir gövdede birleştiren ilk tahrik ünitesine uzak değildir. ile MOVIGEAR® - HANNOVER MESSE'de de sunuldu - mekatronik 2005 yılında tahrik teknolojisine girdi. 2011 yılında, MOVIGEAR® temelli elektronik motor (motor ve invertör tek bir ünitede) eklenmiştir.
MOVIGEAR®'dan iki yıl sonra SEW-EURODRIVE, HANNOVER MESSE'de şirketin öncü bir endüstriyel redüktör platformunu kendisinin de üretebileceğini etkileyici bir şekilde gösteriyor - her zamanki gibi tahrik uzmanının kanıtlanmış modüler prensibine dayanarak. Bu redüktörlere yönelik artan talebi karşılamak için Bruchsal'da büyük redüktörler için yeni bir üretim tesisi inşa ediliyor.
SEW-EURODRIVE'ın denenmiş ve test edilmiş modüler prensibi bugün bile ileriye dönük olduğunu kanıtlamaktadır. ile MOVI-C® ile şirket nesilleri değiştirmeyi başarıyor. MOVI-C® sadece tahrik teknolojisini, invertörleri ve kontrol teknolojisini değil, aynı zamanda mühendislik yazılımını ve önceden programlanmış yazılım modüllerini de uyumlu hale getirmektedir. 1999'da tamamlanan ilk elektronik tesisinin üretim kapasitesi kısa sürede yetersiz kaldı. Bu nedenle 2017 yılında Bruchsal'da yeni bir bina inşa edilmesi kaçınılmazdır.
SEW-EURODRIVE, gelecekte tamburlu kurutucular veya sunta presleri gibi uygulamalara daha iyi hizmet verebilmek için P serisi ve diğer kanıtlanmış bileşenlerine dayanan yeni bir endüstriyel redüktör platformu geliştirmektedir. Özellikle kompakt koaksiyel planet redüktör sadece yüksek hızlara değil, aynı zamanda küçük bir alanda rakipsiz performans ve termal sınırlama kapasitesine de olanak tanır.
Dişli motor
1960'lardan bir dişli motorun kesit çizimi. Gereksinimlere bağlı olarak farklı dişli kutularına bağlanabilir. Dişli motorun içini keşfetmek için kaydırıcıyı hareket ettirin.
Geleceğin fabrikası akıllı ve yalın - yenilikçi taşıma ve destek sistemleri
Mobil ve ölçeklenebilir, otonom veya iz kılavuzludurlar: MAXOLUTION® markamızın 21. yüzyılın yalın akıllı fabrikasına yönelik bütünsel sistem çözümünün bileşenleri. Kanıtlanmış teknoloji kitimize dayanan yenilikçi donanım ve yazılım.
Yarın bizi hangi yenilikler taşıyacak?
Dünyanın dört bir yanından 550'den fazla kişi Ernst Blickle İnovasyon Merkezi'nde araştırma ve geliştirme yapıyor. Ortak hedefleri: geleceğin tahrik teknolojisi ve tahrik otomasyonu için yeni fikirler, ürünler ve teknolojiler geliştirmek.
Hareketli görüntülerde tarih ve gelecek
Bu videoyu etkinleştirdiğinizde Youtube verileri ABD'ye aktaracaktır. Daha fazlası gizlilik politikamızda.