Gerçekten işe yarayan, özel çözümler geliştiriyoruz. Aklınızda belirli bir uygulama varsa, size memnuniyetle danışmanlık hizmeti sunarız.
Şehir
Hamburg, Almanya
Sektör
Konteyner elleçleme ve liman lojistiği
Uygulamalar
Konteyner ve istifleme vinçleri için kaldırma ve hareket tahrik sistemleri
Hamburger Hafen und Logistik AG – kısaca HHLA – Avrupa'nın üçüncü büyük limanını işletmekte ve burada 3,8 milyon TEU elleçlemektedir. TEU, bir konteyner terminalinin kargo kapasitesini ölçmek için kullanılan uluslararası standart birimdir. "Yirmi fitlik eşdeğer birim" anlamına gelen bu kısaltma, 20 fit uzunluğundaki bir intermodal konteynerin hacmine eşittir. Şu anda, Hamburg Limanı'nda bu konteynerlerin elleçlenmesi için en büyük tesis, Container Terminal Burchardkai (CTB) 'de bulunmaktadır. Tüm konteynerlerin neredeyse üçte biri burada yüklenmektedir. Bir modernizasyon programı sayesinde CTB’nin kapasitesi kademeli olarak artırılmış ve günlük 19.000 konteyner hareketine ulaşarak tesis, en büyük konteyner gemileriyle çalışmaya uygun hale getirilmiştir.
Kaynak: HHLA, www.hhla.de (erişim tarihi: 20 Nisan 2026)
Küresel mal trafiği sürekli artıyor ve limanlarda yer giderek azalıyor. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin daha hızlı, daha hassas ve daha verimli hale gelmesi gerekiyor.
Hamburg Limanı’ndaki son teknoloji konteyner elleçleme işlemleri üç temel zorlukla karşı karşıya:
HHLA'ya, sağlam donanım ve akıllı yazılımdan oluşan bütünsel bir yaklaşımla destek veriyoruz. Şu anda, yalnızca Burchardkai terminalinde 33 vinç sisteminde 650 adet redüktörümüz kullanılmaktadır.
X.e serisi endüstriyel redüktörler
X.e serisinin helisel ve konik-helisel redüktörleri, vinçlerin kaldırma mekanizmalarının ve yatay tahrik sistemlerinin kalbini oluşturmaktadır.
DriveRadar® akıllı durum izleme
Öngörücü bakım, HHLA için hayati önem taşır. DriveRadar® IoT Suite, endüstriyel redüktörlerin durum verilerini sürekli olarak kaydeder.
Devasa gemi-kıyı (STS) vinçleri, gemilerin yanaştığı noktada konteynerleri yükler ve boşaltır. Bu hayati arayüz, güç ve hassasiyet arasındaki hassas bir etkileşime dayanır:
Bu videoyu etkinleştirdiğinizde Youtube verileri ABD'ye aktaracaktır. Daha fazlası gizlilik politikamızda.
Gemi-kıyı vinçleri, gemilerin yanaştığı noktada devasa yükleri olağanüstü bir hız ve hassasiyetle taşır. Bu video, geçmiş projelere bir bakış sunar ve endüstriyel redüktörlerimizin yüksek hızları nasıl hassas bir şekilde yönettiğini vurgular. Akıllı kontrol ve izleme sistemleri, süreçlerin şeffaf olmasını sağlar ve yüksek düzeyde sistem kullanılabilirliği sunar. Ayrıca, yenileme projeleri, bakım işlemleri ve servis ortaklığı yoluyla sistemlerin uzun vadeli kullanılabilirliğine nasıl katkıda bulunduğumuzu da göstermektedir.
SEW-EURODRIVE, yeni projemizdeki yatay tahrikler, vinçler ve travers üniteleri için redüktörleri tedarik eden, uzun vadeli ve güvenilir bir iş ortağımızdır.HHLA Burchardkai Servis Merkezi, Vinç Ekibi Sorumlusu Rene Schmidt’in sözleriBurchardkai'deki yüksek performanslı vinçlerimizin çalıştığı yüksek hızlar için olağanüstü güvenilirlik ve hassasiyet hayati önem taşıyor. Aynısı, DriveRadar® ile yapılan dijital durum izleme için de geçerlidir.
Ayrıca, piyasada artık bulunmayan redüktörlere sahip eski vinçler için yenileme projelerinde de SEW-EURODRIVE ile birlikte çalıştık. SEW-EURODRIVE, bu redüktörlerin kopyalarını üretebilmektedir.
2024 yılında, dünyanın en büyük yirmi limanında 400 milyondan fazla konteyner hareketi kaydedildi. Bu limanlar, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin bel kemiğidir ve birçok ülkede refahın garantörüdür. Konteyner vinçleri ile konteyner gemilerinin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında; ayrıca portal ve istifleme vinçleri ile konteynerlerin kaldırılması, taşınması ve indirilmesi sırasında her şeyin sorunsuz ve hassas bir şekilde çalışması hayati önem taşır. SEW-EURODRIVE, yüksek performanslı tahrik çözümleriyle hızlı konteyner elleçlemeyi destekler. Ve tam da bunu, Almanya’nın dünyaya açılan kapısı olan Hamburg Limanı’nda yapıyor.
Burchardkai Konteyner Terminali (CTB), Hamburg Limanı’nın bu konteynerlerin elleçlenmesi için en büyük tesisidir. Tüm konteynerlerin neredeyse üçte biri burada yüklenmektedir. Bir modernizasyon programı, CTB’nin kapasitesini kademeli olarak artırarak günlük 19.000 konteyner hareketi seviyesine çıkarmış ve tesisi en büyük konteyner gemileriyle çalışmaya uygun hale getirmiştir. Bu modernizasyon programının kilit unsurlarından biri, SEW-EURODRIVE tarafından sağlanan tahrik çözümleridir. 33 vinç, SEW-EURODRIVE'ın redüktörleriyle donatılmıştır; bunların 650'si Burchardkai genelinde kullanılmaktadır. Bunlar arasında, kaldırma tertibatlarındaki sağlam endüstriyel redüktörlerin yanı sıra, travers ünitelerindeki ve raylı vinç hareket ünitelerindeki yüksek performanslı redüktörlü motorlar da bulunmaktadır.
Konteyner gemilerinin boşaltılması işi, gemi-kıyı (STS) vinçleri olarak bilinen devasa konteyner portal vinçlerine düşüyor. Bu vinçler, gemiler ile terminal arasındaki arayüz görevi görüyor ve malları veya konteynerleri gemiden karaya ya da tam tersi yönde taşıyor. Uluslararası veya bölgesel limanlarda olsun, konteynerleri ve dökme yükleri taşımak için çeşitli vinç türleri kullanılır. Temel amaç, maksimum verimliliktir. Kullanılan teknoloji, gemilerin dönüş süresini en aza indirmek için yüklerin kesintisiz bir şekilde akışını sağlamalıdır. Bu da tahrik teknolojisine büyük yükler getirir. SEW-EURODRIVE, konteyner portal vinçlerindeki tüm tahrik sistemleri için çözümler sunar. Bunlar arasında yükleri kaldırmak ve indirmek için kullanılan ana kaldırma ünitesi, yükleri yatay olarak hareket ettirmek için kullanılan travers hareket ünitesi, gemilerin yanaşması ve ayrılması sırasında bomun kaldırılması ve indirilmesi için kullanılan bom kaldırma mekanizması ile tüm STS vinçinin rıhtım duvarındaki raylar boyunca hareket etmesini sağlayan yatay tahrik yer alır.
Motorlar, redüktörler, kaplinler, frenler ve şaftlar, muazzam kuvvetlere dayanmalı, hassas bir şekilde çalışmalı ve uzun bir hizmet ömrü sağlamalıdır. Bu gereksinimleri aşırı boyutlandırma yapmadan karşılamak için SEW-EURODRIVE, redüktörlerini müşteri spesifikasyonlarına uyacak şekilde tasarlar. Örneğin, konteyner portal vinçlerindeki yatay tahrik, vincin sallanmaya başlamaması için son derece dikkatli bir şekilde hızlandırılmalı ve yavaşlatılmalıdır. Bu arada, frenli motorlarımız ve esnek fren montaj çözümlerimiz, çalışma işlemleri sırasında sağlam ve güvenli bir tutuş sağlar.
Konteyner portal vinci, yüklerini karada indirdikten sonra, dağıtımın sonraki aşamaları otomatik taşıma ve depolama sistemleri tarafından üstlenilir. Depolama ve sorunsuz, verimli nakliye, dikkatli bir planlama ve teknolojinin koordineli bir şekilde entegrasyonunu gerektirir. SEW-EURODRIVE, konteyner portal vinçleri, otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler) ve otomatik istifleme vinçleri (ASC'ler) için özelleştirilmiş tahrik çözümleri sunar.
Otomatik taşıma ve depolama sistemleri, Hamburg Limanı'ndaki CTB'de yük akışının sorunsuz ve verimli bir şekilde devam etmesini sağlar. Gemiden boşaltılan konteynerler, otomatik taşıma araçları tarafından depolama alanlarına götürülür. Burada, otomatik istifleme vinçleri yükü istifleme bölgesine dağıtır. Konteynerler, kamyonlar, trenler ve besleme gemileriyle olan arayüzler aracılığıyla nihai varış noktalarına doğru yolculuklarına devam ederler.
SEW-EURODRIVE, burada da işlerin akışını sağlıyor. Tahrik uzmanı firmanın X.e serisi, tüm kaldırma ve taşıma görevleri için güçlü ve özel olarak yapılandırılabilen helisel ve konik-helisel redüktörler sunar. Kapsamlı modüler ürün yelpazesi, önceden tanımlanmış çok sayıda aksesuar ve seçenekle birleştiğinde, neredeyse her türlü uygulamaya uyum sağlamak için optimum esneklik sunar.
Her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli kontroller yapmanız ve operasyonları her zaman izlemeniz gerekir. "Kestirimci bakım" sihirli kelimedir – tahrik sistemlerinin durum verilerini sürekli olarak toplayıp analiz ederek gelecekteki servis ve bakım işlemlerini planlayabilirsiniz. Bunu gerçekleştirmek için HHLA, durum izleme amacıyla SEW-EURODRIVE'ın DriveRadar® IoT Suite çözümünü kullanmaktadır. DriveRadar®, sensörler aracılığıyla tahrik sistemlerini izler ve kritik durum değişiklikleri meydana geldiğinde otomatik olarak uyarılar verir. Dahası, sistem rulmanların, dişlilerin ve yağın kalan hizmet ömrünü hesaplar ve yaklaşan hasarları zamanında öngörür. Bu sayede, gelecekteki bakım ve onarım işleri daha verimli bir şekilde planlanabilir ve zamandan tasarruf sağlayacak şekilde gerçekleştirilebilir.
HHLA, yenilikçi bir şirkettir ve 2019 yılında SEW-EURODRIVE tarafından yürütülen durum izleme projesine pilot müşteri olarak katılmıştır. Bu da HHLA’yı, süreçle ilgili tahrik sistemlerini DriveRadar® ile donatan ilk şirketlerden biri haline getirmiştir. SEW-EURODRIVE ayrıca bir denetim kapsamı dahilinde düzenli incelemeler de gerçekleştirir. Bu, ilgili redüktörün dişli veya rulman kusurları açısından incelenmesini içerir. Bir diğer önemli faktör ise, DriveRadar®'ın hem SEW-EURODRIVE hem de üçüncü taraf redüktörlerini güvenilir bir şekilde izlemesi ve böylece mevcut sistemlerin durumu hakkında şeffaflık sağlamasıdır. Ayrıca SEW-EURODRIVE, artık piyasada bulunmayan diğer üreticilere ait redüktörleri onarabilir veya bir numuneye göre kopyalayabilir.
CTB gibi terminallerdeki duruşlar, çok büyük maliyetlere yol açar. DriveRadar® gibi sistemler, hasar meydana gelmeden önce uyarı verir ve böylece malların kesintisiz akışını sağlar.
Bu seri, çok geniş bir boyut yelpazesi ve önceden tanımlanmış seçenekler sunar. Bu sayede, sistemin boyutunun gereğinden fazla olması riski olmadan, tahrik çözümleri yük döngülerine mükemmel şekilde uyacak şekilde tasarlanabilir.
SEW-EURODRIVE, Retrofit Hizmeti kapsamında üçüncü taraf redüktörlerini de onarır. Onarımın ekonomik olmaması durumunda, redüktörü 1:1 oranında yeniden üretebilir veya modüler sistemimizden bir çözümle değiştirebiliriz.