Scharnebeck Gemi Kaldırma Tesisi'nde Tahrik Tekniği

Scharnebeck gemi asansörü

Video yükleniyor...

35 yıldan uzun süredir hizmet vermesi Lüneberg gemi asansöründe ağır işe uygun kapaklar için yeni bir tahrik teknolojisi dahil olmak üzere yenileme yapılmasını gerekli kılmıştır.

Elbe Nehri üzerindeki Scharnebeck’te bulunan dünyanın en büyük gemi asansörü, yan yana iki geçiş kanalına sahiptir; bu kanallarda iki havuz birbirinden bağımsız olarak yukarı ve aşağı hareket eder. Bu havuzlar 100 m uzunluğunda ve 12 m genişliğinde olup, su derinliği yaklaşık 3,4 m’dir. Bu havuzlar, kelimenin tam anlamıyla büyük bir tonajı kaldırmaktadır; zira su da dahil olmak üzere havuzun hareketli parçalarının toplam kütlesi 11.800 tondur – bu, her biri 16 vagondan oluşan 14 tam ICE trenine eşdeğerdir. Yükselme ve alçalma hareketlerinin her biri yaklaşık üç dakika sürer. Giriş ve çıkış dahil olmak üzere toplam transfer süresi, gemi başına yaklaşık 15 dakikadır. Havuzlar, ön ve arka bölüm kapıları ile kapatılır. Bu kaldırma kapılarının her biri, kapının solunda ve sağında bir makine dairesi boyunca uzanan, ayrı ayrı tahrik edilen iki baklalı zincirle kaldırılır.

Kapıların elektromekanik tahrik sistemi 70'li yılların başlarına aittir. Bu sistem, bir üç fazlı asenkron motor, bir tambur freni ve mekanik bir bağlantı vasıtasıyla ikinci bir endüstriyel dişli kutusuna bağlanmış bir endüstriyel dişli kutusundan oluşmaktadır. 35 yılı aşkın süredir hizmet veren tesiste, tesisin güvenliğini ve çalışabilirliğini sağlamak amacıyla kapsamlı bir revizyon gerçekleştirildi.

İşletmecinin talebi, tüm tahrik sisteminin yenilenmesiydi. Bu modernizasyon kapsamında, tahrik sistemlerinin torku ve gücü de artırılacaktı. Mevcut 55 kW'lık kurulu gücün yerine, yeni motorların 75 kW güç üretmesi hedefleniyordu. Ayrıca, redüktörün nominal torku da mevcut 80 kNm'den 130 kNm'ye yükseltilmeliydi.

Ana tahrik olarak artık 75 kW'lık DVE280 S4 üç fazlı motorumuz kullanılmaktadır. Bu motor, bir kavrama vasıtasıyla X4KS230 endüstriyel dişli kutumuzla bağlantılıdır. Dişli kutusu, üç adet düz dişli kademesi ve bir konik dişli giriş kademesine sahiptir.

Müşteri, kurulan tahrik ünitesi ile birlikte, yıllar boyunca güvenilir bir şekilde çalışacak ve olası bir servis durumunda yedek parçalarına hızlı ve sorunsuz bir şekilde ulaşılabilecek, büyük ölçüde standartlaştırılmış bir tahrik paketi elde eder.