Somut bir uygulamanız var ve bizden danışmanlık almak mı istiyorsunuz? Sorularınızı içeren bir mesaj gönderin.
Yer:
Illingen (Württemberg'de)
Sektör:
İç lojistik
Uygulama:
Raf servis araçları
Posta kodu aramasını etkinleştirdiğinizde, veriler Google tarafından ABD'ye aktarılır. Daha fazla bilgi için gizlilik politikamıza bakın.
Winkel GmbH şirketi, intralojistik sistem entegratörlerine tedarik sağlamaktadır ve 30 yılı aşkın süredir ağır yük lineer teknolojisi alanında faaliyet göstermektedir. Württemberg eyaletinin Illingen kasabasında bulunan şirketin çalışanları, raf hizmet cihazlarının (RBG) tasarımı ve montajı konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir. Güvenlik odaklı bileşenlerimiz ve modern tahrik teknolojisi sayesinde, Winkel'in RBG'leri için tamamen yeni bir tahrik konsepti geliştirilmiştir. Müşteri, bu yeni konsept sayesinde çok daha iyi kalkış ölçüleri, daha yüksek direk rijitliği ve aynı zamanda daha düşük kütle elde etmiştir. Bu da doğal olarak daha düşük enerji ihtiyacına yol açmıştır.
Depo işletmecileri için depolama yoğunluğu ve elleçleme kapasitesi en önemli iki konudur. Raf hizmet araçları genellikle, tahrik gücünü sürüş rayına sürtünme yoluyla aktaran iki motorla çalıştırılır. Sürtünmeli bağlantı nedeniyle tahrik makaralarının kayabilmesi nedeniyle bu durumda aşınma kaçınılmazdır. Forkliftin o anda bulunduğu konuma bağlı olarak, raf hizmet aracının yük ağırlık merkezi ya altta, ya ortada ya da en kötü durumda direğin üst ucunda bulunur. Bu durumda hızlanma işlemleri sırasında salınım titreşimleri ortaya çıkar.
Bu salınımları dengelemek için, geleneksel bir tahrik konseptinde motorla karşı salınım uygulanır. Burada tahrik sistemi, özellikle bu maksimum sapma için tasarlanmış olmalıdır. Proje tasarımı açısından bu, redüktörlü motor ve frekans dönüştürücü için yaklaşık %25 ila %30 daha fazla tahrik gücü anlamına gelir ve bu da daha yüksek satın alma maliyetlerine yol açar.
Winkel firması, Colibri raf hizmet aracıyla geleneksel yoldan ayrılıyor. Bu yeni tahrik konseptinde, direk üstte ve altta bir kardan mili vasıtasıyla dişli ve dişli çubuğu üzerinden form uyumlu olarak tahrik ediliyor. Bu sayede çift kat koruma sağlanıyor ve daha iyi deformasyon değerleri elde ediliyor. Bu tahrik çözümünde, en kötü senaryoda maksimum yük direğin ortasında bulunur. Böylece, aynı yük koşullarında kaldıraç kolu yarıya iner ve eğilme momenti sadece dörtte birine düşer. Eğilme, salınımı temsil eden bir faktörle 16 kat azalır. Bunun sonucu olarak, RBG’ler çok daha hafif ve rijit bir şekilde üretilebilir. Böylece, daha düşük güç tüketimi sunan tahrik sistemleri kullanılabilir.
Winkel, hareket tahrik sistemini düz dişli motorumuz (DRL... asenkron servo motorlu F87 düz dişli) ve MOVIAXIS® MXA81A çok eksenli servo güçlendiricimizle gerçekleştirmiştir.
Geleneksel raf taşıma sistemlerinde hidrolik koridor sonu tamponları kullanılır. Bu durumda, raf ile bina duvarı arasında yatay bir tampon bölgesi olan bir yaklaşma mesafesi gereklidir. Duvara olan mesafe, tampon uzunluğu kadar kayar. Yeni tahrik konseptiyle, Winkel / SEW-EURODRIVE güvenlik teknolojisi daha iyi yaklaşma mesafeleri sağlar. Bu teknoloji, hidrolik tamponları ortadan kaldırır ve aşma alanını ortadan kaldırır. Böylece tahrik teknolojisinden tamamen bağımsız olarak çalışır.
MOVISAFE® UCS12B güvenlik denetleyicisi, mutlak değer vericisinin sinyallerini değerlendirir. Ayrıca, çalışma hareket eğrisini izler ve güvenlik odaklı konumlara (SLP) yaklaşmayı mümkün kılar. Sistem, düzenli aralıklarla işlevsel bir fren testi gerçekleştirir. Güvenlik açısından değerlendirilmiş fren sistemi, EN ISO 13849-1 standardına göre “d” Performans Seviyesini karşılar. Bu çözüm, bağımsız bir test kurumu olan TÜV Südwest tarafından sertifikalandırılmış ve standartlara uygunluğu onaylanmıştır.
Raf hizmet aracının, yük kaldırma tertibatıyla son bölmeye de erişebilmesi için koridordan biraz dışarı çıkması gerekir. Bu durum, rayın raftan bir miktar dışarı çıkmasını gerektirir. Bu nedenle, destek sağlamak için bir üst yapı gereklidir. Bu yeni tahrik konseptinde, Winkel’in raf hizmet aracının boyu daha kısadır; bu da üst yapının önemli ölçüde kısalmasına veya hatta tamamen ortadan kalkmasına olanak tanır.
Müşteri gereksinimi
Winkel için daha iyi yaklaşma ölçüleri, daha düşük kütle ve bunun sonucunda enerji tasarrufu hayati önem taşıyordu. Raf hizmet araçlarının daha hafif olması ve tampon gerektirmemesi gerekiyordu.
Çözümümüz
Tahrik ve güvenlik teknolojimiz, Winkel firmasının küçük parça raf hizmet robotları için geliştirdiği yeni konsept sayesinde, geleneksel raf hizmet robotlarına kıyasla %10 ila %35 arasında bir kütle tasarrufu ve daha düşük enerji ihtiyacı sağlar. Bu da yer tasarrufu sağlar. Daha az yer kaplaması sayesinde ürünler için daha fazla alan kalır. Daha düşük kütlesi sayesinde Colibri raf servis aracı daha iyi bir dinamik elde edebilir ve böylece daha yüksek bir elleçleme performansı sunar. Bunun sonucunda ortaya çıkan daha yüksek paketleme yoğunluğu, geleneksel çözüme kıyasla %8 - 15 oranındadır. Depo işletmecisi, RBG, raflar, ön bölge ve BT konusunda daha az maliyetle karşılaşır.